VINCI Airports accueille le 1er avion 100 % électrique à l'Aéroport Lyon-Bron

• Un appareil 100% électrique permettant de réduire les émissions de CO2 et les nuisances sonores, mis à disposition des écoles de pilotage de l’aéroport de Bron

• Une démarche partenariale déclinée de la Charte pour l’environnement de l’aéroport et permettant d’amorcer l’évolution de la flotte d’aviation générale 

• Une nouvelle illustration de la politique environnementale de VINCI Airports visant à favoriser la décarbonation du transport aérien, sur le périmètre des activités aéroportuaires et au-delà

Fortement engagé pour réduire les émissions de CO2 propres de ses aéroports (-44% entre 2018 et 2022 sur l’ensemble de son réseau), VINCI Airports s’est aussi fixé l’objectif de favoriser le déploiement de flottes décarbonées notamment pour l’aviation légère et générale.
L’arrivée à l’aéroport Lyon-Bron, pour la première fois, d’un avion 100% électrique répond pleinement à cet objectif, tout en luttant contre les nuisances sonores. Cet appareil biplace, Pipistrel Velis Electro, usant des dernières technologies du secteur aérien, n’émet pas de CO2 et permet un vol presque silencieux (60 décibels). 

Ce nouvel avion est mis à disposition des écoles de pilotage dans le cadre d’un partenariat multipartite initié par VINCI Airports à l’aéroport Lyon-Bron avec la Région Auvergne-Rhône-Alpes à travers son Académie Aéronautique et spatiale Auvergne-Rhône-Alpes, les communes de Bron, Chassieu, Décines et Saint Priest riveraines de l’aéroport, la Fédération Française Aéronautique (FFA) et le Centre interclubs Lyon-Bron (CICLB). 

Il est un des leviers d’actions de la Charte pour l’environnement 2022-2027 de l’aéroport Lyon-Bron¹ pilotée par le gestionnaire et signée par toutes les parties prenantes de l’aéroport (communes riveraines, Etat, aéroclubs et associations de riverains), pour promouvoir une aviation plus décarbonée et moins bruyante. Entre autres actions, cette charte incite notamment les aéroclubs et les écoles de pilotage à renouveler leur flotte progressivement d’ici 2024, ce qui représente un changement majeur dans leur fonctionnement et leur modèle économique. Elle limite également fortement les horaires des tours de pistes d’entraînement pour les élèves en formation afin de limiter les nuisances sonores pour les riverains. 

Nicolas Notebaert, Directeur Général de VINCI Concessions et Président de VINCI Airports : « VINCI Airports s’engage à favoriser le déploiement de flottes décarbonées pour l’aviation légère et générale, à l’image de l’avion électrique à l’aéroport Lyon-Bron. Il s’agit d’une nouvelle illustration de notre mobilisation pour la décarbonation de nos activités, après le lancement récent d’une centrale photovoltaïque à Lyon-Saint Exupéry. »

Stéphanie Pernod, 1ère Vice-Présidente de la Région Auvergne-Rhône-Alpes déléguée à l'économie, à la relocalisation, à la préférence régionale et numérique, et Présidente de l’Académie Aéronautique et Spatiale de la Région Auvergne-Rhône-Alpes : « Notre Région se réjouit de l’arrivée de ce 1er avion électrique. Destiné aux futurs pilotes en formation, il permettra de poursuivre les passages de brevets aéronautiques en limitant les nuisances sonores pour les riverains et en permettant à la recherche technologique d’avancer, pour demain, offrir ce type d’avion à toutes les écoles de pilotage. Le rôle de la Région Auvergne-Rhône-Alpes sera toujours d’accompagner le futur avec ambition et c’est la raison pour laquelle nous avons lancé l’académie aéronautique et spatiale qui offrira à tous ceux qui s’engagent dans cette filière d’excellence des possibilités de formation et d’emploi chez nous. »   

Jérémie Bréaud, Maire de Bron, Conseiller Régional délégué aux Grands Événements : « Une incroyable avancée qui va dans le sens de l’Histoire et grâce à laquelle l’aéroport de Lyon-Bron rejoint les plus grands de l’aéronautique. C’est une fierté d’accueillir cette haute technologique respectueuse du territoire et de ses habitants. » 

Jean-Jacques Sellès, Maire de Chassieu, Conseiller métropolitain : « La Ville de Chassieu a engagé une politique environnementale ambitieuse. Dans ce cadre, nous avons contribué, avec l’aéroport, les associations de riverains et les villes concernées, à l’élaboration et à la révision de la charte pour l’environnement de l’aéroport, l’une des plus abouties de France. Aujourd’hui, une nouvelle étape est franchie avec l’arrivée de ce premier avion électrique sur le site de l’aéroport de Lyon-Bron. Une initiative que nous avons soutenue, car elle contribue à réduire les nuisances sonores et environnementales, et à améliorer la qualité de vie des riverains, tout en assurant le développement de l’aéroport dans le cadre de sa mission de service public. » 

Gilles Gascon, Maire de Saint-Priest, Conseiller métropolitain : « L’arrivée de cet avion électrique est un symbole fort d’une nouvelle manière d’aborder l’aviation légère pour les années à venir. C’est par ailleurs une excellente vitrine de la politique qui doit être menée pour soutenir la filière aéronautique régionale tout en prenant en considération la qualité de vie des habitants du territoire. Il s’agit aussi d’une vitrine de l’intérêt de nos communes pour l’innovation, les nouvelles technologies et l’environnement. »

Laurence Fautra, Maire de Décines-Charpieu, Vice-présidente de la Région Auvergne Rhône-Alpes : « A Décines-Charpieu nous croyons à une écologie positive. Nous sommes à l’aube d’une nouvelle ère et
l’action publique doit accompagner cette révolution verte. L’aviation électrique c’est agir pour la transition énergétique et la quiétude des riverains sans renoncer à ce moyen de transport. » 

Informations sur l’avion : biplace Pipistrel Velis Electro 
Premier avion électrique au monde à recevoir une certification de l’Agence européenne de la sécurité aérienne, ce biplace Pipistrel Velis Electro n’émet pas de CO2 et permet un vol presque silencieux avec seulement le bruit de l’hélice audible, soit 60 décibels, réduisant de 8 à 10 décibels le son émis par rapport à des appareils thermiques de dernière génération (classés CALIPSO A).

¹Pour découvrir l’intégralité de la charte: Charte pour l'environnement en ligne

À propos de Lyon Aéroport

À propos de Lyon Aéroport Lyon Aéroport pilote l’exploitation de Lyon–Saint Exupéry pour l’aviation commerciale et Lyon–Bron 3ème aéroport français pour l’aviation d’affaires. Premier aéroport du réseau VINCI Airports en France avec près de 9 millions de passagers en 2022, Lyon-Saint Exupéry propose 120 destinations directes en 2023 et est connecté aux principaux hubs internationaux. Il est relié en 30 minutes au centre-ville par le tram-train Rhônexpress. L’aéroport Lyon-Saint Exupéry, centre d’excellence pour l’innovation de VINCI Airports, propose des infrastructures récentes et une stratégie d’innovation centrée sur une expérience passagers de qualité et une excellence opérationnelle pour les compagnies aériennes. Certifié Niveau 4+ de l’ACA (Airport Carbon Accreditation), ISO 14001 et ISO 50001, l’aéroport Lyon-Saint Exupéry se développe en totale maîtrise de son impact environnemental. www.lyonaeroports.com
 

A propos de VINCI Airports

Premier opérateur aéroportuaire privé au monde, VINCI Airports gère plus de 65 aéroports dans 12 pays en Europe, en Asie et sur le continent américain. Grâce à son expertise d’intégrateur global, VINCI Airports développe, finance, construit et exploite les aéroports en apportant sa capacité d’investissement et son savoir-faire dans l’optimisation de la performance opérationnelle, la modernisation des infrastructures et la conduite de leur transition environnementale. VINCI Airports est le premier opérateur aéroportuaire à s’être engagé dans une stratégie environnementale à l’échelle internationale en 2016, pour atteindre l’objectif zéro émission nette sur l’ensemble de son réseau d’ici 2050.